Для скрепления ЖБР-65 заменяет скобу упорную и прокладку упругую

Предназначен для крепления рельсов типа Р65 к железобетонным шпалам ШЗ в бесподкладочном рельсовом скреплении ЖБР-65 в прямых участках пути и кривых радиусом не менее 650м при грузонапряженности до 100 млн. т. брутто на км в год.

Вид климатического исполнения - ХлУ по ГОСТ 15150 (t±60º).

Преимущества полимерного бокового упора ЖБР:

• Позволяет заменить две детали: металлическую скобу упорную ЦП369.101 и упругую прокладку ЦП369.104;
• Позволяет избежать ремонтов по замене прокладок пришедших в негодность до наработки 1млрд.т. брутто;
• Не образует сколов кромки бетона железнодорожных шпал в местах износа упругих прокладок.

Использование боковых полимерных упоров показывает безотказную работу на всем протяжении времени, улучшились характеристики скрепления ЖБР-65 в части поддержания и длительного сохранения размеров образующих рельсовую колею.

На участках пути с боковыми полимерными упорами бесподкладочного рельсового скрепления ЖБР-65 установленная скорость движения составляет для пассажирских поездов 100 км/ч, для грузовых - 80 км/ч