Турникет полноростовой двухпроходной четырехлопастной «Ростов-Дон ПР2/4М-У-П» уличного исполнения предназначен для организации проходного режима на стадионах, аттракционах и в других местах массового скопления людей.  

Полноростовой роторный двух проходной 4-х лопастной турникет «Ростов-Дон ПР2/4М-У-П» предназначен для эксплуатации как внутри помещений, так и на улице под навесом. В него установлена новая электроника, которая обеспечивает стыковку с любой системой контроля и управления доступом (СКУД) без дополнительного адаптера (турникет выдает в СКУД релейные сигналы факта прохода «на вход» и «на выход» типа «разомкнутый сухой контакт» и «замкнутый сухой контакт»), а также обеспечивает режим работы «Запрет возврата после прохода наполовину (antipassback)» как при работе от СКУД, так и при работе от пульта охранника. В турникетах этой модификации используется цифровой магнитный датчик углового положения механизма и лопастей турникета. Турникет управляется с пульта дистанционного управления (ПДУ) и обеспечивает пропуск в любом из двух направлений как по одному человеку, так и группы людей.

• возможность работы в составе платежной системы;

• коррозионная стойкость обеспечивается использованием элементов из нержавеющей стали. При этом на штангах и неподвижных преграждающих элементах декоративное покрытие отсутствует, а несущие конструкции из эстетических соображений покрыты порошковой краской с дополнительным атмосферостойким лаковым покрытием, стандартный цвет – «белый антик»;

• четырехлопастное исполнение турникета обеспечивает строгое разделение потока посетителей по одному;

• нетравматичная конструкция (четкая фиксация лопастей после каждого прохода);

• высокая пропускная способность (до 80 чел./мин.);

• проход как по одному человеку, так и свободный проход группы людей;

• управление от системы контроля доступа, пульта дистанционного управления или системы

• радиоуправления;

• совместимость турникета с системами СКУД ведущих российских и зарубежных  производителей;

• возможность поставки со встроенной СКУД;

• antipassback  (запрет обратного движения сразу после подачи в СКУД сигнала о факте прохода);

• встроенный гидромеханический доводчик (плавная работа механизма вращения);

• нормально открытый режим работы (блокировка механизма поворота происходит только при

• нарушении правил прохода);

• звуковая сигнализация, срабатывающая при попытке несанкционированного

• прохода;

• освещение зоны прохода;

• световая индикация;

• встроенный источник питания ~220В/=24В для системы электроподогрева;

• механический замок для блокировки турникета при отсутствии питания.